“船长，霍师傅说前面有求救信号！让你去一趟。”卫航正惬意地躺在甲板的躺椅上，吹着海风，一个船员就跑上来对他说道。
“求救信号？”卫航脸色有点凝重，在海上遭遇事故，一般的船都可以向周围发出求救信号，如果有船接收到他们的信号，就可以进行救援。
他这艘船也有这样的设施，所以能收到求救信号。按照国际惯例和人道主义，收到求救信号的船只都有义务对遇难船只进行救援。
可这里是公海，贸贸然上去，谁知道会发生什么事？万一是海盗，他们就麻烦了。所以，卫航不得不谨慎一点，决定到驾驶室去看一下再说。
以前的国际求救信号是SOS，日常中，SOS通常被理解为：“Save Our Ship”，中文的意思，就是拯救我们的意思。
由于现代无线电通讯技术的发达，船舶与航天器越来越少使用摩斯电码通讯，因此，除了业余无线电外，SOS已经逐渐停用，改为国际海事卫星电子通讯设备的国际呼救系统。
GMDSS就是“全球海上遇险与安全系统”的缩写。该系统主要由卫星通信系统、海事卫星通信系统和极轨道卫星搜救系统、地面无线电通信系统，即海岸电台，以及海上安全信息播发系统三大部分构成。
GMDSS具有以下七大功能：遇险报警、搜救协调通信、协助现场通信、定位、海上安全信息的播发、常规的公众业务通信、驾驶台对驾驶台的通信。
它在船舶领域的航行、交流、协调、救助之中，有着不可替代的作用。卫航的船上使用的就是这种系统，为此他还专门请了两个这方面的专家坐镇船上，并教大家怎么使用。
发生这样的事情，还是头一回。而且，这里距离日本近，很大可能是日本人。
“什么情况？”卫航走进驾驶室，对正负责这方面的两个船员说道。
他们是卫航特招回来的，对这艘大型渔船比较了解。
“距离不是很远，和他们联系过了，他们是中国人，是一艘国内出来公海游玩的游轮，在海上碰到原油泄漏，陷了进去，触礁了。我们已经完成定位，他们也提供了坐标。”其中一个正在操作仪器的专家回过头来对他说道。
“那就赶快过去救他们吧！只希望还来得及。”卫航马上说道。
没多久，卫航他们就到达了那艘游轮出事的地点，入目的是惨不忍睹的一片画面。
海面上吹着大风，把泄漏的原油从远处吹了过来，望眼所及，整个海面上铺满了黑色的粘稠原油，他们见过的庞大鱼群和这一比，简直就是小巫见大巫，不成气候。
空气中充满着一片死寂的气息，无数的海鱼和海鸟夹杂在其中，大部分已经死亡，只有少数仍在苦苦挣扎，去徒劳无功、无补于事，只是加剧了它们对死亡的恐惧。
就在大家能看到的视野之内，都有一些鲸鱼、鲨鱼的尸体漂浮在海面，随着污浊的原油漂流，曾经作为海上霸主的它们，此时已经了无生机。
被油污污染的海豹、海象、海豚，一次又一次跃出水面，试图把皮毛上的油污甩掉、呼吸新鲜空气，但最后终于精疲力竭，挣扎着在海中沉溺。
还有一些不知厉害，飞下去伺机觅食的海鸟，翅膀上却沾满了油污，再也飞不上来，在扑腾中沉入海底。
船上的两只军寻宝鸟，看到海中的一些小鱼虾，兴奋地飞过去，想饱食一顿，它们可不在意食物被染上了黑色，还有那点古怪的气味。
卫航连忙把它们叫了回来，两个小家伙还真是不怕死，这也敢去，没看到那么多前车之鉴吗？
“小航，快开船过去，那里有只海龟，还没死，快救它上来。”顾海潮神情悲切，脸上满是愤恨，也不知道是哪艘船泄露了原油，让这些海中的生物遭受这样的无妄之灾。
得！又来！
大家听了无语，你这是来就海龟的还是来救人的呀？好像那边还有一大群人等着去救吧？
卫航也看到了那艘游轮，很豪华的样子，此刻船身有点倾斜，并没有立刻沉下去，看来并不是很严重。
想想也是，它是游轮，并不会开太快，也不会太重，如果是在近海，处理得当的话，都还有可能自己支撑着回到岸上呢！
游轮的船身已经有一部分沉入海中，并且这个状态还在持续，看来进水的地方没办法堵上或者隔离。
照这样下去，如果附近海域没有其他船只，他们的命运将会注定，和那些海鸟海鱼一起，成为这些泄漏的原油的牺牲品。
卫航对这些人无语，中国海域这么大，去哪里玩不好，偏偏要跑出来公海玩，大概是贪新鲜刺激吧？
胆子还真大，这可是一些人经常做灰色交易的地方，一个不好，什么事都有可能发生的，虽然说大海茫茫，这个碰上的概率很小，但也没必要以身试险吧？
不过现在不是感慨的时候，卫航他们开着小艇过去，把落入海中的一个个人救了起来，还好他们游轮上有足够的救生圈，处理也很及时，有一些已经被救上了游轮，卫航用海珠看过了，并没有人因此而沉入海底丧生。
不过，有一些人已经出现了头晕、呕吐等现象，这是甲苯和含苯有毒化合物中毒的症状，还好原油扩散后，这些化合物的浓度降低了一点，他们的症状并不是很严重。
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