后来干脆于孝天就直接将这条船的名字定名为了“飞鱼号”，专门充当试验船使用。
在试水几次，确定船体结构安全之后，于孝天下令给这条船上装上了四门六磅炮，左右舷各装两门，同时船首位置装上了一门十二磅短炮，作为船首主炮使用。
装上了火炮之后，于孝天先让这条船在海边进行了系留开炮试验，检查船体在大炮后坐力的震动下的坚固程度。
在岸边系留试炮之后，船体和内部舱室等受力部位经过检查，并未出现震裂的情况，于孝天这才让这条船到海上进行炮击试验。
经过一番试炮之后，于孝天得出这条船是绝对结实的家伙，他命船上的水手们，将船舷一侧两门六磅炮和船首的十二磅短炮一起朝向一个方向同时开火，而这条船成功的承受住了三门炮的后坐力，只不过是船体巨震了一下罢了，但是却并未给船体结构造成破坏性的影响。
这么一来，这条船就基本上具备了战斗力，不用担心跟人在海上交手的时候，会因为开炮，把自己的船掀翻或者震坏了。
于是于孝天再次给这条船安排了一项新任务，派这条船的人员，装载了大概二十吨左右的货物，几乎将整个船舱塞得满满当当，出海朝着鸡笼湾而去。
通过这样的一次航行，来检验这条船在满载之后，船只的速度还有宽阔恶劣水域之中，这种船的稳定性和安全性。
为了保证船只和船上人员安全，于孝天另外安排了两条赶缯船给这条船充当护航船，陪同它一起前往鸡笼湾。
结果没想到第五天头上，这条飞鱼号便自己先跑回了南日岛交差，带船出去的那个临时船长告诉于孝天道：“启禀大当家，小的带船先回来了！”
于孝天对他问道：“为何你自己回来了？另外两条赶缯呢？”
“启禀大当家！那两条船实在是太慢了！去的时候，我们的飞鱼号装满了货，他们也赶不上我们，我们一边走，还要要一边等他们，后来总算是到了鸡笼湾见到了黑头领他们。
这船卸货容易，不到一天就卸完了货，我们便按照大当家之命，起航返回来！
那两条赶缯实在是走的太慢了，而且飞鱼号也没装多少货，于是属下便想试试这条船最快赶回来要多长时候，于是便和另外两条船上的兄弟们商量了一下，先自己带船回来了！
要是属下没猜错的话，估摸着他们这会儿最多也就是走了一半的路程，起码要到明天晚上才能回来！”那个船长得意洋洋的回答道。
于孝天一听很是高兴，接着问道：“那么你们从鸡笼湾出发，到回到这里，总共用了多长时候？”
这个船长立即答道：“启禀大当家，小的从鸡笼湾起锚出发之后，全程回来，总共用了一天一夜外加两个多时辰左右的工夫！就跑回来了！”
于孝天心中默算了一下，通过他两次前往鸡笼湾估算出的距离，南日岛到鸡笼湾直线距离大概接近三百公里甚至更远一些，加之要绕一定的路，下来肯定超过三百公里，一天一夜加一个时辰就是二十八到二十九小时，那么也就大概可以得出，这条新船在路上行驶的平均时速应该是超过了十四五公里左右，换算成海里的话，这条船平均时速大概达到了七八节的速度。
这样的平均时速在这个时代，已经算是非常快了，即便是目前西方人使用的盖伦船也不见得能跑出这样的平均时速。
而且根据他几次试航的经验，这条船最高时速基本上可以达到十节左右，甚至超出十节的速度，这也说明这条船的速度相当快了。
虽然跟后世一些现代化军舰动辄就跑出三十多节甚至四十节的时速相比，这还算不上什么，可是后世常见的一些货轮，在海上的时速也大致就是十二三节到十五六节左右，快速货轮也就是二十节左右，可是那都是靠着它们自身携带的强大的动力才打到的，现如今仅靠着眼下的风帆动力，船只能跑出这样的速度，于孝天自认为暂时已经足以引以为傲了。
当然风帆战船之中，还有船型可以跑的比眼下这种单桅纵帆船还要快，比如说是飞剪船，可是目前为止，他建造飞剪船还不到时候，而且技术储备也太薄弱，只能先一步步的来，从先建造这种结构相对简单，排水量较小，技术难度比较低的单桅纵帆船开始，然后逐步让造船的工匠们积累经验，之后再考虑建造更大更快的帆船也不算迟。
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