谢老爷子虽然也很高兴，但人确实冷静的很，摆摆手道：“话不能这么说，我倒是更加倾向于他们还没意识到这一点，等他们反应过来，极有可能拿着这点做文章……不过现在他们没机会了！”
一个是他们还没有意识到可以利用这一点来攻击润华实业，另一个，恐怕也是他们很清楚金凤凰不可能威胁到他们在国际上的品牌力，甚至恐怕在中国国内市场对他们造成的影响也很有限，说白了，就是他们暂时还没太把润华实业当成一个真正的威胁。
但是，晚了！
既然你们现在不出声，那就别怪我利用这一点做文章！
略一沉吟，谢老爷子道：“记录一下，公关部利用这一点做文章，务必要造成一种欧美汽车巨头们已经默认了咱们的技术水平的认知。”
小郑：“是！”
谢老爷子：“第二，既然人家开始黑咱们了，咱们总要黑回去，这些人说说咱们的车子不值这么多钱嘛，那就让打击看看咱们的车子到底比奔驰、卡迪拉克和林肯们好在哪里、好多少，要让大家看到咱们的车子的亮点所在，要让大家知道，咱们的车子虽然比奔驰、卡迪拉克和林肯们贵，但这并不代表咱们黑，咱们不但不黑，甚至是良心十足，凤凰卖的这个价格对得起客户掏的每一分钱。”
卖的这么贵，还敢说对得起客户掏的每一分钱？
这话还真不夸张，也是润华实业的无奈之处：国内的配套能力、尤其是高端产品的配套能力太差了！
为了维持产品的品质、对得起这个售价，在没有合适的配套单位、国外的配套价格又过于昂贵的情况下，凤凰上的很多配件都是由高级技师们手工完成的，哪怕共和国的人工成本低廉，但手工制作的成本也必然比大批量工业化生产高的多。
考虑到市场需求量不会太大，这款车几乎是以纯手工的方式生产的，机械只是辅助。
综合多方面的因素，最终的结果就是，哪怕维持现在这个售价，在不考虑生产线折旧的情况下，每辆车留给润华实业的毛利润也只有4%，在这个一辆车的毛利润超过25%的时代，这个利润率简直骇人听闻，如果再算上生产线的折旧，润华实业基本上没利润——之所以还没赔本，这还要拜手工生产线较为低廉的采购价格所赐。
小郑出去了，但没一会的功夫他又回来了，还给谢老爷子带回来一条令人振奋的消息：“谢总，第一个订单来了，给玉@溪卷烟厂给咱们下了订单！”
这可是润华实业接到的第一辆凤凰轿车的订单！
“什么？”谢老爷子一下子站了起来，激动无比，车子刚刚上市就接到了第一个订单，这大大出乎了谢老爷子的意料，以至于小郑后面说了些什么他都没听清：“你说什么？是谁给咱们下的订单？”
“玉@溪卷烟厂，就是褚老的那个玉@溪卷烟厂，”小郑激动的一张脸通红：“他们说马上派人来对咱们的车子进行考察，如果品质能够达到报纸上说的程度，最少下达一辆车的订单。”
玉@溪卷烟厂？
想到正带着海洲卷烟厂打天下的褚时建，谢老爷子有些恍惚：这个订单，是已经离开了玉@溪卷烟厂的褚时建带来的啊。
可不管怎么说，有人来考察就是好事，短暂的惊讶之后，谢老爷子立刻吩咐道：“回复玉@溪卷烟厂方面，就说咱们热烈欢迎他们来考察……稍等一下，先别忙着回复他们，我还是先问问褚时建同志的意思。”
问问褚时建同志的意思？虽然明白玉@溪卷烟厂肯定是冲着褚时建老厂长的面子才决定来考察这款车，但就算这样又怎么样？为什么不直接答应下来？
小郑有点不明白。
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