张宝堂他们的满载而归，在日照这边，引起了巨大的轰动，之前有人知道，拖网式渔船可以容纳30吨水产，50吨的船也有一两吨的，可是大海茫茫的，装满的寥寥无几，哪怕是最出色的渔夫，要想在茫茫海水之中，判断出下面有没有鱼，有多少鱼，经验只是一个部分的，最重要的是运气。
张宝堂他们是运气么，张宝堂是渔民不假，但是他从来都是在近海，打鱼的经验也不高，只不过凭借着走过美国欧洲，才有那么大的号召力，跟真正世代渔民比起来，他差的很远，可偏偏是这么一个人，收获了这么多，怎么也说不通么。
西北没有隐藏，关于的特殊的相阵声呐，发现海水里面鱼群的秘密，还是向外公布了，一些老渔夫们这才如梦初醒，他们的经验过时了，在西北，依靠着神奇的技术，可以让海水隐藏之下的鱼群，无所遁形，从这个意义上面，大型远洋渔船的效率，远比普通的小渔船效率高的多。
风气渐渐的转变了，在沿海渔民们签订的贷款协议之中，30户，甚至是50户一起，购进远洋渔船的比例，从原来1000多：1，逐步的上升，达到了200多，甚至是100多：1，并且伴随着越来越多的事例，这种比例还在迅速的提升。
对西北而言，这样的变化，是他们比较喜欢看到的，大型远洋渔船对于海军的好处，远不是普通的50吨，或者100吨的小渔船所能够带来的，远洋渔船为了方便，在设计的时候，不少的部分布置的跟驱逐舰差不多，为的就是让渔民们及早的熟悉，特别是声呐员的位置，几乎跟未来驱逐舰之中的差不多，这些人只要训练得当的话，可以直接的上岗了。
拖网式渔船，对于海洋的破坏，非常的强，特别是的大型的远洋渔船，一次捕捞的数量增加，捕捞的效率也在提升，每年捕捞量是一个庞大的数字，好在这个时代的海洋还是一个慷慨的，没有太多的污染，能够威胁到近海的鱼类，捕捞的稀少，人们还没有意识到海洋这个宝库，没有向他伸手的，西北只是现在训练水手的权宜之计，脱网的网眼也设计的比较大，一些小鱼不太可能被网上来，这就有利于持续化发展。
整个中国的海域，根据鱼儿的情况，分别设定了渔场，对于网眼的大小，还有捕鱼的季节有很多的规定，现在的中国海军，还无法维护渔民的权利，可是最多就是这几年的时间，10年之中，整个中国的渔业资源，绝对够了，至于10年之后，有杨元钊这么的一个穿越者的存在，一体机这样的逆天神器，还有幻想级这样的超级BB，未来不说雄霸七海，保证中国渔民的渔场是完全没问题的。
日本位于北太平洋的北海道，白令海峡，南方的南太平洋群岛，甚至是在澳大利亚和新西兰附近，无数适合捕捞的渔场，这些都会成为来来中国人的捕捞的海洋。
庞大的拖网式渔船，让海产的产量，相对与之前，暴涨了数百倍，不但增加了渔民的收入，也让平均收入越来越多的中国人，享受到了海洋带来的红利。大量的海产品，开始进入到了整个国内的市场，西北专门为海产品准备的冷藏汽车和冷藏车皮，借助着中国越来越发达的铁路公路网络，如同血液流动一样，从遥远的海港渔村，进入到了各大城市。
对于吃，中国人一直都非常的有专长的，在八大菜系之中，有关海鱼的菜系不少，其中不少还是大菜，是比较昂贵和美味的，以前运输不太方便，大部分的海鱼只能够通过研制的方法，进入到食谱之中，只有在海港这样特殊的地方，保持了一些比较奇特的做法，却影响不大。
现在，有了冷藏的方法，即便是在万里之外，抓到的鱼，都可以通过冷藏车，运到内地的城市，当解冻之后，鱼可以保持大部分的特色，海鱼特有的味道跟中国的烹饪相结合，诞生了一批基于海鱼的菜式，这种高档的食品，还是从最顶层的圈子之中，逐步的向外流传，这种往日里面难得一见的珍馐，变成了寻常百姓家的餐桌菜肴。
就这样便宜和美味的海产品，成为了城市人民餐桌上面的必需品，特别是西北，本身他们的市民们，大部分都地处内地，很少能够吃到这些海产品，现在，在便捷的交通和一定的冷藏条件之下，这些东西，可以在一天之内，运输到西北，西北越来越高的收入，创造了一个巨大的市场，很快的，就把这些东西，给彻底的消化掉了，产生了一个巨大的，可观的利益链条，渔民可以获得收入，物流可以获得利润，百姓们可以获得实惠。
就这样，西北的一个举措，盘活了一些小型渔船的生产，甚至当这个造船厂，一定程度之下，也让渔民们开始富裕了，大量的海产品，其中比较珍贵和美味，成为市民们餐桌上面的美味，庞大的捕捞量，能够消化的，只是其中价值较高的，或者容易保存的，剩余的，不适合大规模贩卖的部分，就成为了罐头厂， 军粮厂的原料，各种海物结合到一起，形成的独特蛋白质，然后用中国人的调味方法加工起来，形成的诸如午餐肉，海鲜肉，调味用品等等。
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