克兰克并不知道他的破交舰队前两天到鬼门关走了一遭，为堵住并消灭他，大西洋舰队全部主力倾巢出动，7艘航母、5艘战列舰均往南大西洋而来，要不是霍夫曼突然在英国方向打了英美一个措手不及，迫使尼米茨和坎宁安紧急回援，他现在估计要被人吃掉了。
包括他在内的全体德军官兵对此完全一无所知，非但不知道尼米茨率领舰队到了波多黎各以北，更不清楚斯普鲁恩斯舰队其实已在南大西洋跟踪，甚至还在德军回布宜诺斯艾利斯的必经之路上守株待兔。
克兰克还是按固有节奏先袭扰了一番巴西，顺手去圭亚那外围晃荡了一圈，发现没油水可捞又不敢去加勒比海深处硬碰硬便向南返航，准备接应已装货完成的运输船队回国。为避开巴西沿岸飞机侦查，他选择的南返路线比较靠近非洲沿岸，是一条鲜明的垂直线。此时，斯普鲁恩斯去开普敦的返航路线却是一条近似于连接布宜诺斯艾利斯和开普敦的斜线，两者间存在明显相交点。
这个相交点是理论意义上的，不但距离两支舰队有不小距离，实际也存在较大不确定性，不等抵达相交点克兰克舰队就会转向西南方，如果两者都是传统战列舰编队，再怎么样也不会相交而是擦肩而过，偏偏现在都是航母编队，情况就此发生了重大变化。
虽不知道英美舰队躲在一边准备打自己的黑枪，但经年破交、战果累累的克兰克非常谨慎，4月5日一大清早就放飞了侦察机，一来查看有无敌情，二来查看有无油水，到中午11点钟，其余方向都报告没有特殊发现，唯独4号机发来报告：“侦查中发现一架飞机，怀疑有英美船队出没，但找不到对方具体位置，准备继续搜索。”
4号机发现的这架飞机正是斯普鲁恩斯派出的侦察机，后者心态也很谨慎，哪怕回南非也十分注意搜索，唯一区别在于他的飞行员未发现德国飞机。到这时，克兰克还不知道这是准备进攻他的英美舰队，以为只是从南非返航的盟军运输船队，里面大概是护航航母放飞的侦察机。他喜滋滋地认为自己又捞到了肥鱼，一边命令舰队加快速度南返，一边让侦察机继续扩大范围——反正Ar-352最大航程可达变态的5000公里。
从昨天夜间开始，两支舰队彼此距离就在以每小时20公里的速度在缩短，等中午时分克兰克命令舰队加速后，彼此相对距离的拉近速度已变成25公里/小时。到傍晚时分，双方实际距离从最初的1400公里以上迅速缩小到1000公里以内。
虽然当日侦查最后没有肯定结论，但克兰克坚持飞行员的报告值得高度重视。因为这架Ar-352上3个人全都证实看到了飞机，同时弄错概率极小。而在这个区域、这个位置，要么没有飞机，有也只有英美的舰载机，所以他坚信一定有英美船队，或许规模不是很大，或许因为重重原因躲起来了，他决定次日一早把所有的侦察机都放出去，重点加强南面的侦查力度。
4月6日天刚放亮，12架Ar-352腾空而起进行南向搜索，每架飞机负责15度扇形搜索面，20多分钟后，第二批Ar-372水侦也随即放出，他们同样负责15度扇形面，但正好与前一波错开5度，形成交叉二重搜索。
斯普鲁恩斯还不知道克兰克铁了心要找到他，依然按固有节奏回开普敦……上午9点，他正和罗迪克商量下一步印度洋战事怎么开展，忽然广播声大作：“长官，我们发现一架德国侦察机，他们应该发现舰队了……”
“什么？”两人大吃一惊，连忙跑上甲板去看。
说这句话时，担任防护任务的4架F6F已赶过来准备干掉这架胆大妄为的侦察机，德国飞行员偏偏不躲，仗着艺高人胆大，大摇大摆在美国舰队上空盘旋侦查，一边快速发报：“发现敌大型舰队，包括2艘舰队航母、1艘中型航母、1艘轻航母、1艘战列舰，另有20余艘轻型舰艇，速度18节，航线约105度，疑似去南非开普敦，目前大致位置位于圣赫勒拿岛西南偏南方向550公里处……”
“长官，探测到敌机在发电报，估计在通报方位。”
“我知道了！”斯普鲁恩斯脸色铁青，现在他通过望远镜看得清清楚楚，面对本方战斗机四面合围的阵势，这架飞机不慌不忙地转头向西南方向找准空挡飞去，身后4架F6F战斗机紧紧追赶。但以最大速度追逐了10余分钟，直至消失在望远镜的视线里，双方彼此距离似乎并未显著缩短——飞行员们一直以来的抱怨是对的，敌军侦察机快到居然连战斗机都追不上！
彩云改的性能当然无可挑剔，换上德国发动机后速度更快，现在能充当侦察机的德国飞行员无一不是老手，熟悉敌我飞机性能，宁可看清楚一些也不愿匆匆一探后离开。甚至在离开时飞行员还不忘耍个小花招，故意往西南方向跑，试图引诱对方做出错误判断以为自己从西南方过来。实际上等脱离对方侦查圈子并摆脱F6F们追击后，他就会重新调头往正确的母舰方位飞——5000公里航程就是拿来这么用的！
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