“没有，但我们认为敌人一定会有舰队安排在那里，问题是数量、舰型以及我们的穿越速度。”北海舰队参谋长绍恩说道，“根据反复图上作业，我们拟定了一个方案：舰队主力以18节左右的航速沿现有航线向西北方向开进，明天傍晚6点时可抵达北纬64度线位置，然后再以24节的速度折向西南并穿越冰岛-法罗水道，如一切顺利，大约可在13日清晨进入大西洋，此时与冰岛、法罗群岛、不列颠本土的距离都超过400公里，能有效摆脱其防空圈。”
“最大风险是什么？”
“如途中为敌军所发现，只能掉头向更远的地方开进，突进时间再推迟一天，变成13日夜间走丹麦海峡进入大西洋。”绍恩叹了口气，“最好不要再拖延时间，各方面情报显示英国人在四面调集舰队合围，海军司令部传来消息说美国大西洋舰队增援部队已经出发，3-5日内会抵达，时间拖得越晚对我们越是不利。”
马沙尔对此深以为然：这次舰队出动虽然挑的是皇家海军比较虚弱的时期，但舰队为的是执行海啸计划而不是找敌人决战来的，倘若此时直布罗陀通道打通，聚集在地中海的全部轴心海军力量能够喷薄而出，决战倒也不怕，光凭北海舰队的实力还是弱了一些。
“把变更后的计划发给柏林，让贝少将率领炮击编队率先出发，我们过一小时再行动。”
今天上午侥幸逃脱的守望号驱逐舰以最快速度驶离战区后便向爱丁堡驶去，刚抵达码头，早已等候在此的海军情报处官员立即取下了军舰拍摄的胶卷用飞机给伦敦海军部送过去。本来这样的照片在忠诚号上也有一批，但被击沉在了北海，因此海军部高层看到的只是就是守望号官兵冒着生命危险从左翼拍摄的照片。
“确实是航空母舰没错……”虽然因为距离和天色缘故，拍摄的照片效果并不是特别理想，但海军专家一眼就能看出这是“货真价实”的航空母舰，不是油轮或别的船只装扮的军舰，而通过与周围护卫军舰的体积比对，确认吨位不在4万吨之下。
这个判断让海军部所有高层都皱紧了眉头：德国人来者不善！
“在林仙号脱离战场后，我们就与德国舰队主力失去了接触，唯独有一点可以肯定，就冲这支舰队的规模与航空母舰的数量，他们绝不是为了接应提尔匹茨号回国的。”
丘吉尔忧心忡忡地问道：“你们的判断是什么？”
“敌军最大可能是沿西北方向行动，然后伺机突入大西洋，突破渠道或是走西线，或是走中线。”
“在这条航线上我们还有其他部署么？”
“没有了。”托维摇摇头解释道，“所有该海域的商船已全部遵照警戒命令回港，我们只部署了几条拖网渔船，但如敌舰夜间行动，几乎没什么用。”大不列颠还没富到给渔船也安装雷达的程度，他们用的还是最传统的目视观察，在风雪交加的北大西洋海域，夜间观察水平几乎可以低到忽略不计。
“现在怎么办？让E舰队和W舰队分别扼守么？”
“我们打算将W舰队主力布置到冰岛东北方向约100海里的位置上，不论德国人走西线还是中线，我们都有机会遭遇并拦截他们。”
“有把握么？”
“一旦拦截成功，W舰队不准备进行正面交战，只把他们吸引过来，然后让E、W两个舰队合流后再迎击。”托维叹了口气，“目前我们实力不足，只能采取这种策略。”
丘吉尔沉默不语，半天后下定了决心：“可以先按这个策略进行应对，无论如何都不能让德国人进入大西洋航线。”
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