“我需要隐藏这两个缓冲装置。”阿方斯伸手指了指滑轮组道。
“你这是多此一举，一个附加盒，傻子都知道有古怪，把它挪到上炮座的底部，这样在滑轨之间加上钩子，把这两个盒子放到下炮座的箱体，不割断绳子就拆不开滑轨板，那仿制者除了把炮座翻过来刨秃了，都别想看到里头的设计。”亚索回道。
阿方斯想了想确实如此，自己其实是想太多了，画蛇添足不说，更重要的是真正的工程大师根本不会被滑轮组难倒，要想不被仿制，更重要的是让人无法发觉到它的存在！
得了亚索的提醒，阿方斯心里就很快重新构思了一个新的设计：厶字型的上炮座，整体浇铸一英寸厚度，底部加木质包铁垫层，包铁垫层包裹着滑轨板，并且以半椭圆形匣子把角度调节器附加盒装在木质垫层上，整体重量不超过150磅；
底炮座掏空四个空格，取消动滑轮组，而是底部弧形的秤砣代替，把绳索一端挂在底炮座的滑轨板下，另一端钩在上层炮座的滑轨板上，这样就算被发现构连绳索，也会被认为是为了固定住上下炮座，而不是滑轮组增加反后坐力。
经过整个修改后，四个共160磅的秤砣可以提供480磅的反后坐力，虽然比原先设计少了60磅，但整个炮车也从600磅下降到400磅，如此一来这门炮车提供的反后坐力净增加量反而还多了140磅！
当然，如此一来，这门炮车自然也卖不出纯铁铸的价格，按亚索的建议，考虑到军方拥有最多的工程大师，炮车生意要想长久，首先就反而要拒绝军方客户，所以定价应该以更贴近商用的价格来确定，最终，阿方斯决定为200利弗尔！
诚然，这损失了很大一部分利润，但同样也有了意想不到的好处：当前商用大口径火炮基本是18磅炮，外面普遍使用的4800磅青铜炮在使用炮车之后，也仅仅把后坐力下降为3600磅左右，换句话说，最多把4门火炮的后坐力缩小为3门！
而对于绝大多数武装商船来说，单层炮甲板的它们最多也就放下9门18磅炮，后坐力下降后把火炮配满了，也就是9门上升到11门而已，提高实在有限。但这就为阿方斯的18磅炮提供了更大的销售空间：假如说阿方斯把自己的18磅炮连同炮车搭配销售，那么1200利弗尔的价格虽然比当前800利弗尔左右的售价高了三分之一，但是后坐力呢？
原来一门18磅炮的后坐力可是4800磅火炮加上300磅炮车的5100磅，而阿方斯的却仅是3400磅火炮加上400磅炮车减掉1000磅，仅仅剩下2800磅，连原来的六成都不到，这意味着整条船一共17个炮位（舰艏1 两舷16）都可以满装18磅炮！这其中的提升，就是原来9门火炮的一倍！
当然，这对于更多的人来说其实是一种灾难。当仅仅一条武装商船就可以给一支商船舰队造成威胁，那么接下来的私掠商人会迅速配置这样的火炮横行整片海洋！而对于即将配置专业的武装护航舰队的阿方斯而言，同样也是灾难，因为他最大的船也仅仅是布利根廷，当遇到成队的满装双甲板盖伦船时，就必然损失惨重！
然而明知是汪洋巨兽，阿方斯依旧决定将它们放出来：人类是世界上适应性最强大的生物，当满装的18磅炮横行天下的时候，很快就会出现18磅炮根本伤不了船只的装甲出现，矛的发展只会进一步推进盾的发展，只要阿方斯有意识的控制轻量级大口径火炮的研发，海上很快就会重新找到平衡，而他则赚更多的财富！
“我们需要高明的木匠大师，不仅仅是为了炮车，我还打算接下来建设属于我们的船坞，专门改造船只，风帆、索具、船舵、船身加固等，直到有一天我们能造自己的船。”阿方斯想了想开口道：“你们有可以信赖的木匠朋友吗？”
“那你就找对了人了，我认识一个糟老头，木匠曼努埃尔?阿尔米达，他是波尔图有名的木匠，一直在船厂工作，主要是建造卡尔维尔船，如果你要建船厂，我可以让他过来。”亚索大大咧咧道：“原本我们说好让我儿子娶他的女儿，可惜他女人跑了，给别人生了个儿子，这是他欠我的！我因此损失了一千利弗尔！”
喜欢1662，奋斗在路易十四时代请大家收藏：(www.90kankan.com)1662，奋斗在路易十四时代九零看看更新速度全网最快。