李中易找来的顶级工匠，实验过无数次，炼钢倒是小有进步，唯独拉丝方面，可谓是毫无进展，令人一筹莫展。
不过，李中易虽然不是理工学霸，见识却广，思路也活泛。
既然没办法拉丝造弹簧，那就只能被迫另辟蹊径，以造软剑的百炼软钢，浇铸成一厘米一个的垫圈，几层相叠，垫在车厢木板的下边，承担减震的作用。
这且罢了，严重影响乘坐舒适性的宽木幅轮圈，也在李中易的指点下，被改造成了用百炼钢浇铸制成的仿自行车的轮圈。
此时，权贵们的马车，自重很高，官道又都是黄土夯筑的烂土路，即使不下雨，马车驶过路面，也会留下两道不浅的车辙印。
为了贪图舒适的远行，李中易在解决了车厢底板和轮圈的受力和减震问题，接着把主意打到了车身自己减重上面。
说一千道一万，核心还是个材料问题。权贵之家的马车，大多以名贵的实木，作为车厢的主要用料。
这样的搞法，档次确实很高，不过，由于名贵实木，本身的质量偏大，车厢的重量也就大得惊人。
李中易考虑到力学支撑的问题，车厢的四角承重柱，依然采用名贵的上等实木用料。
对于车厢的四壁，则楔以质量很轻的浇铸软钢板，板壁的内外两侧，贴以名贵的木料薄片。
这么一来，李中易的那几辆看似普通的马车，有了天翻地覆的惊人变化。
车厢内的空间十分宽大，至少可容四人并排竖躺，三人横卧在脚边。除此之外，车厢的一角的尚固定有小蜂窝炉，烧水泡茶的茗具，以及可以拆卸的小案几。
以李中易实际乘坐的感受，虽然远远不如配有橡胶轮胎，带有专业减震机构的汽车，却也比这个时代的皇家马车，至少舒适十倍以上。
这么好的马车，李中易长途跋涉，旅途烦闷，难免要和自家的女人们，做一些有意义的事情。
和自家的女人，在车内打打麻将，玩玩扑克，以及嘿咻的小游戏，李中易此次出公差，肯定不会寂寞。
听说竹儿和彩娇随行，唐蜀衣笑着提议说：“爷，不如把芍药也带上吧？闲来玩雀儿牌，双陆的时候，也许可以多个替换的伴？”
李中易微微一笑，唐蜀衣最放心的就是，一直不受宠的芍药，这算是假公济私的帮昔日姐妹一把么？
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